Gyártottszeleps különböző teljesítményvizsgálatokon kell átesni, amelyek közül a legfontosabb a nyomáspróba.A nyomáspróba annak ellenőrzésére szolgál, hogy a szelep által elviselhető nyomásérték megfelel-e a gyártási előírások követelményeinek.A TWS-ben apuha ültetésű pillangószelep, nagynyomású üléstömörségi próbát kell végezni.A próbavízre a PN 1,5-szeresében megadott nyomást kell alkalmazni.
Kulcsszavak:Nyomásvizsgálat；Puha ülésű pillangószelep;Nyomásos üléstömörségi teszt
Általában a nyomáspróba aszelepekmeg kell felelnie a következő elveknek és óvintézkedéseknek:
(1) Általában aszelepnem tartozik szilárdsági vizsgálat alá, de aszelepkarosszéria és motorháztető javítás után vagy aszelepa korróziós sérülésekkel rendelkező karosszéria és motorháztető szilárdságát ellenőrizni kell.A biztonsági szelep állandó nyomásának, visszaállítási nyomásának és egyéb vizsgálatainak meg kell felelniük az utasítások és a vonatkozó előírások előírásainak.
(2) A szilárdsági és tömítettségi vizsgálatot aszeleptelepítve van.A kisnyomású szelepek 20%-a szúrópróbaszerű, és 100%-ukat ellenőrizni kell, ha nem minősítettek;A közép- és nagynyomású szelepek 100%-át ellenőrizni kell.
(3) A vizsgálat során a beépítési helyzet aszelepabban az irányban kell lennie, ahol az ellenőrzés könnyű.
(4) Mertszelepekhegesztett csatlakozások formájában, ha a vaklemez nyomáspróba nem használható, a kúpos tömítés vagy az O-gyűrűs tömítés használható nyomáspróbára.(5) A hidraulikus teszt során lehetőleg zárja ki a szeleplevegőt.
(6) A nyomást fokozatosan növelni kell a vizsgálat során, és az éles és hirtelen nyomásgyakorlás nem megengedett.
(7) A szilárdsági vizsgálat és a tömítési típusvizsgálat időtartama általában 2-3 perc, a fontos és speciális szelepeknek 5 percig kell tartaniuk.A kis átmérőjű szelepek vizsgálati ideje ennek megfelelően rövidebb, a nagy átmérőjű szelepek vizsgálati ideje pedig ennek megfelelően hosszabb lehet.A vizsgálat során, ha kétségei vannak, a vizsgálati idő meghosszabbítható.Az erőpróba során izzadás vagy szivárgás aszelepkarosszéria és motorháztető nem megengedett.A tömítési tesztet csak egyszer hajtják végre általánosanszelepek, és kétszer biztonsági szelepeknél, nagynyomásúszelepekés egyéb létfontosságúszelepek.A vizsgálat során kismértékű szivárgás megengedett az alacsony nyomású és nagy átmérőjű nem fontos szelepeknél, valamint a szivárgást lehetővé tévő előírásokkal rendelkező szelepeknél;az általános szelepekre, erőművi szelepekre, tengeri szelepekre és egyéb szelepekre vonatkozó eltérő követelmények miatt a szivárgási követelményeknek a következőknek kell lenniük: Végezze el a vonatkozó előírásokat.
(8) A fojtószelepre nem vonatkozik a zárórész tömítettségi vizsgálata, de a szilárdsági próbát és a tömítés és a tömítés tömítettségi próbáját el kell végezni.(9) A nyomáspróba során a szelep záróerejét csak egy személy normál fizikai erejével zárhatja;tilos erőt kifejteni szerszámokkal, például karokkal (kivéve a nyomatékkulcsot).Ha a kézikerék átmérője nagyobb vagy egyenlő, mint 320 mm, két ember dolgozhat együtt.bezárás.
(10) A felső tömítéssel ellátott szelepeknél a tömítést ki kell venni a tömítettségi vizsgálathoz.A felső tömítés lezárása után ellenőrizze a szivárgást.Ha gázt használ próbaként, ellenőrizze a tömítődobozban lévő vízzel.A tömítés tömítettségi tesztje során a felső tömítés nem lehet szoros helyzetben.
(11) Minden meghajtó szerkezettel rendelkező szelepnél a tömítettség vizsgálatakor a meghajtó eszközt kell használni a szelep zárására és a tömítettségi vizsgálat elvégzésére.A kézi hajtású készüléknél a kézi zárású szelep tömítési próbáját is el kell végezni.
(12) A szilárdsági és tömítettségi vizsgálat után a főszelepre szerelt bypass szelep szilárdságát és tömítettségét a főszelepnél ellenőrizni kell;a főszelep záró részének kinyitásakor azt is ennek megfelelően ki kell nyitni.
(13) Az öntöttvas szelepek szilárdsági vizsgálata során ütögesse meg a szeleptestet és a szelepfedelet egy rézharanggal, hogy ellenőrizze a szivárgást.
(14) A szelep tesztelésekor, kivéve azokat a dugószelepeket, amelyek lehetővé teszik a tömítőfelület olajozását, más szelepek nem tesztelhetik a tömítőfelületet olajjal.
(15) A szelep nyomáspróbája során a vaklemez nyomóereje a szelepen nem lehet túl nagy, hogy elkerülje a szelep deformálódását és befolyásolja a vizsgálati hatást (ha az öntöttvas szelep túl szorosan van megnyomva , megsérül).
(16) A szelep nyomáspróbája után a szelepben felgyülemlett vizet időben el kell távolítani és tisztára törölni, valamint vizsgálati jegyzőkönyvet kell készíteni.
In TWS szelep, fő termékünk, a puhaüléses pillangószelep esetében nagynyomású üléstömörségi próbát kell végezni.A tesztközeg víz vagy gáz, és a tesztközeg hőmérséklete 5 °C között van℃~40℃.
A következő vizsgálat pedig a héj és a szelep teljesítményének tömítettségét mutatja.
Célja, hogy a vizsgálat igazolja a héj szivárgásmentességét, beleértve a működtető mechanizmus belső nyomás elleni tömítését.
A vizsgálati eljárás során észre kell vennünk, hogy a tesztfolyadéknak víznek kell lennie.
A szelep tárcsájának pedig részben nyitott helyzetben kell lennie. A szelep végcsatlakozásait le kell zárni, és minden üreget meg kell tölteni a tesztvízzel.A próbavízre a PN 1,5-szeresében megadott nyomást kell alkalmazni.
Feladás időpontja: 2023.04.23