Gyártottszeleps különböző teljesítményvizsgálatokon kell átesni, amelyek közül a legfontosabb a nyomáspróba. A nyomáspróba annak ellenőrzésére szolgál, hogy a szelep által elviselhető nyomásérték megfelel-e a gyártási előírások követelményeinek.A TWS-ben apuha ültetésű pillangószelep, nagynyomású üléstömörségi próbát kell végezni. A próbavízre a PN 1,5-szeresében megadott nyomást kell alkalmazni.
Kulcsszavak:Nyomásvizsgálat；Puha ülésű pillangószelep; Nyomásos üléstömörségi teszt
Általában a nyomáspróba aszelepekmeg kell felelnie a következő elveknek és óvintézkedéseknek:
(1) Általában aszelepnem tartozik szilárdsági vizsgálat alá, de aszelepkarosszéria és motorháztető javítás után vagy aszelepa korróziós sérülésekkel rendelkező karosszéria és motorháztető szilárdságát ellenőrizni kell. A biztonsági szelep állandó nyomásának, visszaállítási nyomásának és egyéb vizsgálatainak meg kell felelniük az utasítások és a vonatkozó előírások előírásainak.
(2) A szilárdsági és tömítettségi vizsgálatot aszeleptelepítve van. A kisnyomású szelepek 20%-a szúrópróbaszerű, és 100%-ukat ellenőrizni kell, ha nem minősítettek; A közép- és nagynyomású szelepek 100%-át ellenőrizni kell.
(3) A vizsgálat során a beépítési helyzet aszelepabban az irányban kell lennie, ahol az ellenőrzés könnyű.
(4) Mertszelepekhegesztett csatlakozások formájában, ha a vaklemez nyomáspróba nem használható, a kúpos tömítés vagy az O-gyűrűs tömítés használható nyomáspróbára. (5) A hidraulikus teszt során lehetőleg zárja ki a szeleplevegőt.
(6) A nyomást fokozatosan növelni kell a vizsgálat során, és az éles és hirtelen nyomásgyakorlás nem megengedett.
(7) A szilárdsági vizsgálat és a tömítési típusvizsgálat időtartama általában 2-3 perc, a fontos és speciális szelepeknek 5 percig kell tartaniuk. A kis átmérőjű szelepek vizsgálati ideje ennek megfelelően rövidebb, a nagy átmérőjű szelepek vizsgálati ideje pedig ennek megfelelően hosszabb lehet. A vizsgálat során, ha kétségei vannak, a vizsgálati idő meghosszabbítható. Az erőpróba során izzadás vagy szivárgás aszelepkarosszéria és motorháztető nem megengedett. A tömítési tesztet csak egyszer hajtják végre általánosanszelepek, és kétszer biztonsági szelepeknél, nagynyomásúszelepekés egyéb létfontosságúszelepek. A vizsgálat során kismértékű szivárgás megengedett az alacsony nyomású és nagy átmérőjű nem fontos szelepeknél, valamint a szivárgást lehetővé tévő előírásokkal rendelkező szelepeknél; az általános szelepekre, erőművi szelepekre, tengeri szelepekre és egyéb szelepekre vonatkozó eltérő követelmények miatt a szivárgási követelményeknek a következőknek kell lenniük: Végezze el a vonatkozó előírásokat.
(8) A fojtószelepre nem vonatkozik a zárórész tömítettségi vizsgálata, de a szilárdsági próbát és a tömítés és a tömítés tömítettségi próbáját el kell végezni. (9) A nyomáspróba során a szelep záróerejét csak egy személy normál fizikai erejével zárhatja; tilos erőt kifejteni szerszámokkal, például karokkal (kivéve a nyomatékkulcsot). Ha a kézikerék átmérője nagyobb vagy egyenlő, mint 320 mm, két ember dolgozhat együtt. bezárás.
(10) A felső tömítéssel rendelkező szelepeknél a tömítést ki kell venni a tömítettségi vizsgálathoz. A felső tömítés lezárása után ellenőrizze a szivárgást. Ha gázt használ próbaként, ellenőrizze a tömítődobozban lévő vízzel. A tömítés tömítettségi tesztje során a felső tömítés nem lehet szoros helyzetben.
(11) Minden meghajtó szerkezettel rendelkező szelepnél a tömítettség vizsgálatakor a meghajtó eszközt kell használni a szelep zárására és a tömítettségi vizsgálat elvégzésére. A kézi hajtású készüléknél a kézi zárású szelep tömítési próbáját is el kell végezni.
(12) A szilárdsági és tömítettségi vizsgálat után a főszelepre szerelt bypass szelep szilárdságát és tömítettségét a főszelepnél ellenőrizni kell; a főszelep záró részének kinyitásakor azt is ennek megfelelően ki kell nyitni.
(13) Az öntöttvas szelepek szilárdsági vizsgálata során ütögesse meg a szeleptestet és a szelepfedelet egy rézharanggal, hogy ellenőrizze a szivárgást.
(14) A szelep tesztelésekor, kivéve azokat a dugószelepeket, amelyek lehetővé teszik a tömítőfelület olajozását, más szelepek nem tesztelhetik a tömítőfelületet olajjal.
(15) A szelep nyomáspróbája során a vaklemez nyomóereje a szelepen nem lehet túl nagy, hogy elkerülje a szelep deformálódását és befolyásolja a teszt hatását (ha az öntöttvas szelep túl szorosan van megnyomva , megsérül).
(16) A szelep nyomáspróbája után a szelepben felgyülemlett vizet időben el kell távolítani és tisztára törölni, valamint vizsgálati jegyzőkönyvet kell készíteni.
In TWS szelep, fő termékünk, a puha ültetésű pillangószelep esetében nagynyomású üléstömörségi próbát kell végezni. A tesztközeg víz vagy gáz, és a tesztközeg hőmérséklete 5 °C között van℃~40℃.
A következő vizsgálat pedig a héj és a szelep teljesítményének tömítettségét mutatja.
Célja, hogy a teszt igazolja a héj szivárgásmentességét, beleértve a működtető mechanizmus belső nyomás elleni tömítését.
A vizsgálati eljárás során észre kell vennünk, hogy a tesztfolyadéknak víznek kell lennie.
A szelep tárcsájának pedig részben nyitott helyzetben kell lennie. A szelep végcsatlakozásait le kell zárni, és minden üreget meg kell tölteni a tesztvízzel. A próbavízre a PN 1,5-szeresében megadott nyomást kell alkalmazni.
Feladás időpontja: 2023.04.23
