Kína új kialakítású nagy igényű szelepe karimás csatlakozású légtelenítő szelephez

Csapatunk szakmai képzésen keresztül építette fel tudását. Képzett szakmai tudással és erős szolgáltatási érzékkel rendelkezünk, hogy kielégítsük az ügyfelek szolgáltatási igényeit a 2019-es kínai új formatervezésű igényszeleppel SCBA légzőkészülékekhez. Az ügyfelek bizalmának elnyerése a sikerünk arany kulcsa! Ha érdeklik termékeink, kérjük, látogasson el weboldalunkra, vagy vegye fel velünk a kapcsolatot.
Csapatunk szakmai képzésen keresztül áll rendelkezésére. Képzett szakmai tudással és erős szolgáltatási érzékkel rendelkezünk, hogy kielégítsük ügyfeleink szolgáltatási igényeit.Kínai légellátó szelep és légigény-tömlő„Jó minőség és elfogadható ár” – ezek üzleti alapelveink. Ha érdeklik megoldásaink, vagy bármilyen kérdése van, forduljon hozzánk bizalommal. Reméljük, hogy a közeljövőben együttműködési kapcsolatot alakíthatunk ki Önnel.

Leírás:

A kompozit nagysebességűlégtelenítő szelepkét részből áll: nagynyomású membrános levegőszelepből és alacsony nyomású bemeneti és kipufogószelepből. Mind kipufogó, mind szívó funkciókkal rendelkezik.
A nagynyomású membrános légtelenítő szelep automatikusan kiengedi a csővezetékben felgyülemlett kis mennyiségű levegőt, amikor a csővezeték nyomás alatt van.
Az alacsony nyomású szívó- és kipufogószelep nemcsak akkor tudja kiengedni a csőben lévő levegőt, amikor az üres cső megtelik vízzel, hanem akkor is, amikor a cső kiürül, vagy negatív nyomás lép fel, például vízoszlop-szétválás esetén, automatikusan kinyílik és belép a csőbe, hogy megszüntesse a negatív nyomást.

Teljesítménykövetelmények:

Alacsony nyomású levegőkieresztő szelep (úszó + úszó típusú) a nagy kipufogónyílás biztosítja, hogy a levegő nagy áramlási sebességgel lépjen be és ki nagy sebességű kifújt légáram esetén is, még vízpermettel kevert nagy sebességű légáramlás esetén sem. Nem zárja el előre a kipufogónyílást. A levegőnyílás csak a levegő teljes kiürítése után záródik be.
Bármikor, amíg a rendszer belső nyomása alacsonyabb a légköri nyomásnál, például amikor a vízoszlop szétválik, a levegőszelep azonnal kinyílik, hogy a levegő bejusson a rendszerbe, megakadályozva a vákuum keletkezését a rendszerben. Ugyanakkor az időben történő levegőbevezetés a rendszer ürítésekor felgyorsíthatja az ürítési sebességet. A kipufogószelep teteje egy anti-irritáló lemezzel van ellátva, amely simítja a kipufogógáz-folyamatot, és megakadályozhatja a nyomásingadozásokat vagy más romboló jelenségeket.
A nagynyomású nyomvonalkivezető szelep képes kivezetni a rendszer magas pontjain felgyülemlett levegőt, amikor a rendszer nyomás alatt van, elkerülve ezzel a következő, a rendszert károsító jelenségeket: légbuborék vagy levegő elzáródása.
A rendszer nyomásveszteségének növelése csökkenti az áramlási sebességet, és szélsőséges esetekben is a folyadékszállítás teljes megszakadásához vezethet. Fokozhatja a kavitációs károsodást, felgyorsíthatja a fém alkatrészek korrózióját, növelheti a nyomásingadozásokat a rendszerben, növelheti a mérőberendezések hibáit és a gázrobbanásokat. Javíthatja a csővezeték üzemeltetésének vízellátási hatékonyságát.

Működési elv:

A kombinált levegőszelep működési folyamata, amikor az üres cső vízzel van feltöltve:
1. Engedje le a levegőt a csőből, hogy a vízfeltöltés simán menjen végbe.
2. Miután a csővezetékben lévő levegő kiürült, a víz belép az alacsony nyomású szívó- és kipufogószelepbe, és az úszó felemelkedik a felhajtóerő hatására, hogy lezárja a szívó- és kipufogónyílásokat.
3. A vízszállítás során a vízből felszabaduló levegő a rendszer legmagasabb pontján, azaz a levegőszelepben gyűlik össze, hogy a szelepházban lévő eredeti vizet pótolja.
4. A levegő felhalmozódásával a nagynyomású mikroautomatikus kipufogószelepben a folyadékszint csökken, és az úszógolyó is leesik, ami a membránt húzza a tömítéshez, kinyitja a kipufogónyílást és kiszellőzteti a levegőt.
5. Miután a levegő kiszabadult, a víz ismét belép a nagynyomású mikroautomatikus kipufogószelepbe, lebegteti az úszó golyót, és lezárja a kipufogónyílást.
Amikor a rendszer fut, a fenti 3, 4, 5 lépések folyamatosan ismétlődnek.
A kombinált levegőszelep működési folyamata, amikor a rendszerben lévő nyomás alacsony nyomás és légköri nyomás (negatív nyomás keletkezik):
1. Az alacsony nyomású szívó- és kipufogószelep úszógolyója azonnal lesüllyed, kinyitva a szívó- és kipufogónyílásokat.
2. Ezen a ponton keresztül levegő jut be a rendszerbe, hogy megszüntesse a negatív nyomást és megvédje a rendszert.

Méretek:

Csapatunk szakmai képzésen keresztül építette fel tudását. Képzett szakmai tudással és erős szolgáltatási érzékkel rendelkezünk, hogy kielégítsük az ügyfelek szolgáltatási igényeit a 2019-es kínai új formatervezésű igényszeleppel SCBA légzőkészülékekhez. Az ügyfelek bizalmának elnyerése a sikerünk arany kulcsa! Ha érdeklik termékeink, kérjük, látogasson el weboldalunkra, vagy vegye fel velünk a kapcsolatot.
2019 Kína új dizájnjaKínai légellátó szelep és légigény-tömlő„Jó minőség és elfogadható ár” – ezek üzleti alapelveink. Ha érdeklik megoldásaink, vagy bármilyen kérdése van, forduljon hozzánk bizalommal. Reméljük, hogy a közeljövőben együttműködési kapcsolatot alakíthatunk ki Önnel.