Szelepkarbantartás

A működő szelepek esetében minden szelepalkatrésznek épnek és hiánytalannak kell lennie. A karimán és a tartókonzolon lévő csavarok elengedhetetlenek, a meneteknek épnek kell lenniük, és nem szabad meglazulniuk. Ha a kézikerék rögzítőanyája laza, időben meg kell húzni, hogy elkerüljük az illesztés kopását vagy a kézikerék és az adattábla elvesztését. Ha a kézikerék elveszik, nem szabad állítható villáskulccsal pótolni, és időben be kell fejezni. A tömítőgyűrű nem lehet ferde, és nem lehet benne előhúzási hézag. Az eső, hó, por, szél és homok által könnyen szennyezett környezetben lévő szelepek esetében a szelepszárat védőfedéllel kell ellátni. A szelepen lévő skálának épnek, pontosnak és tisztának kell lennie. A szelep ólomtömítéseinek, kupakjainak és pneumatikus tartozékainak épnek és hiánytalannak kell lenniük. A szigetelőköpenyen nem lehetnek horpadások vagy repedések.

Működés közben tilos a szelepre ütögetni, ráállni vagy nehéz tárgyakat alátámasztani; különösen tilos a nem fémből készült és az öntöttvas szelepek használata.

Alapjárati szelepek karbantartása

Az alapjárati szelepek karbantartását a berendezésekkel és csővezetékekkel együtt kell elvégezni, és a következő munkákat kell elvégezni:

1. Tisztítsa meg aszelep

A szelep belső üregét ki kell tisztítani és maradványoktól, valamint vizes oldattól mentesen kell tisztítani, a szelep külsejét pedig le kell törölni szennyeződésektől, olajtól, szennyeződésektől.

2. Igazítsa egymáshoz a szelepalkatrészeket

Miután a szelep hiányzik, a keleti részt nem lehet szétszerelni a nyugati rész kialakításához, és a szelepalkatrészeket teljesen fel kell szerelni, hogy jó feltételeket teremtsenek a következő használathoz, és biztosítsák a szelep jó állapotát.

3. Korróziógátló kezelés

Vegye ki a tömszelence tömítését a galvánkorrózió elkerülése érdekében.szelepszelepszár. Vigyen fel rozsdagátló szert és zsírt a szelep tömítőfelületére, a szelepszárra, a szelepszár anyájára, a megmunkált felületre és az egyéb alkatrészekre az adott helyzetnek megfelelően; a festett alkatrészeket korróziógátló rozsdagátló festékkel kell lefesteni.

4. Védelem

Más tárgyak, mesterséges kezelés és szétszerelés elkerülése érdekében, ha szükséges, a szelep mozgó részeit rögzíteni kell, és a szelepet csomagolni és védeni kell.

5. rendszeres karbantartás

A hosszú ideig tétlenül álló szelepeket rendszeresen ellenőrizni és karbantartani kell a korrózió és a szelep károsodásának megelőzése érdekében. A túl sokáig tétlenül álló szelepeket a nyomáspróba elvégzése után, a berendezésekkel, eszközökkel és csővezetékekkel együtt kell újra használni.

Elektromos készülékek karbantartása

Az elektromos készülék napi karbantartását általában legalább havonta egyszer el kell végezni. A karbantartás a következőket tartalmazza:

1. A megjelenése tiszta, porlerakódás nélkül; a készülék mentes a gőz, víz és olaj okozta szennyeződésektől.

2. Az elektromos eszköz jól tömített, és minden tömítőfelületnek és pontnak teljesnek, szilárdnak, szorosnak és szivárgásmentesnek kell lennie.

3. Az elektromos készüléket jól kell kenni, időben és szükség szerint olajozni, és a szelepszár anyáját is meg kell kenni.

4. Az elektromos alkatrésznek jó állapotban kell lennie, és kerülni kell a nedvesség és a por erózióját; ha nedves, 500 V-os megohmmérővel mérje meg a szigetelési ellenállást az összes áramvezető alkatrész és a burkolat között, és az érték nem lehet alacsonyabb, mint 0. Szárításhoz.

5. Az automatikus kapcsolónak és a hőkioldónak nem szabad kioldania, a jelzőfénynek megfelelően kell világítania, és nincs fáziskiesés, rövidzárlat vagy szakadás.

6. Az elektromos eszköz működési állapota normális, a nyitás és zárás rugalmas.

Pneumatikus eszközök karbantartása

A pneumatikus berendezés napi karbantartását általában legalább havonta egyszer el kell végezni. A karbantartás főbb tartalma:

1. A megjelenése tiszta, pormentes; a készüléket nem szennyezheti vízgőz, víz és olaj.

2. A pneumatikus eszköz tömítésének jónak kell lennie, a tömítőfelületeknek és -pontoknak pedig teljesnek, szilárdnak, szorosnak és sértetlennek kell lenniük.

3. A kézi működtető mechanizmusnak jól kell kenni, és rugalmasan kell nyílnia és záródnia.

4. A palack bemeneti és kimeneti gázcsatlakozásai nem sérülhetnek; a palack és a levegőcsőrendszer minden részét gondosan ellenőrizni kell, és nem lehet olyan szivárgás, amely befolyásolja a teljesítményt.

5. A cső nem lehet besüllyesztve, a jelzőkészüléknek jó állapotban kell lennie, a jelzőkészülék jelzőlámpájának jó állapotban kell lennie, a pneumatikus vagy elektromos jelzőkészülék csatlakozómenetének pedig épnek és szivárgásmentesnek kell lennie.

6. A pneumatikus berendezés szelepeinek jó állapotban kell lenniük, szivárgásmentesnek, rugalmasan nyithatónak és egyenletes légáramlással kell rendelkezniük.

7. A teljes pneumatikus berendezésnek normál üzemállapotban kell lennie, rugalmasan nyithatónak és zárhatónak.

További kétségek vagy kérdések a rugalmas üléssel kapcsolatbanpillangószelep, tolózár, kapcsolatba léphet a következővel:TWS SZELEP.