1.A száraaz OS&Y tolózárki van téve, míg a száraaz NRStolózárbent vana szeleptest.
2.Az OS&YA tolózárat a szelepszár és a kormánykerék közötti menetes áttétel hajtja, ezáltal a kapu emelkedni és süllyedni. ANRStolózár hajtja a kaput felemelkedni és süllyedni a szelepszár egy fix ponton történő elforgatásával. Váltáskor a kormánykerék és a szelepszár össze van kötve és viszonylag álló helyzetben van
3.Az NRS átviteli menetetolózár a szeleptest belsejében található. A szelep nyitása és zárása során a szelepszár csak a helyén forog, a szelep nyitási és zárási állapota szabad szemmel nem ítélhető meg. A meghajtó menet a száron aOS&YA tolózár a szeleptesten kívülre kerül, és a kapu nyitása és zárása, valamint helyzete intuitív módon megítélhető.
4. Az NRS magassági méretea tolózár kicsi, és a beépítési hely viszonylag kicsi. AOS&YA tolózár nagy magasságú, ha teljesen nyitva van, és nagy beépítési helyet igényel.
5. Az OS&Y törzsea tolózár a szeleptesten kívül található, ami kényelmes a karbantartáshoz és a kenéshez. A szárszál aNRSA tolózár a szeleptest belsejében található, amelyet nehéz karbantartani és kenni, és a szelepszárat a közeg könnyen erodálja, és a szelep könnyen megsérül. A felhasználási körben aOS&Ytolózár kiterjedtebb.
Feladás időpontja: 2022. május 20
