Aszelepeküzemben, mindenszelepaz alkatrészeknek teljesnek és sértetleneknek kell lenniük. A karimán és a konzolon lévő csavarok nélkülözhetetlenek, a meneteknek sértetleneknek kell lenniük, és nem szabad meglazítani. Ha a kézikerék rögzítőanyáját meglazultnak találja, időben meg kell húzni, hogy elkerülje a csukló kopását, illetve a kézikerék és az adattábla elvesztését. A kézikerék elvesztése esetén nem szabad állítható kulccsal cserélni, és időben be kell fejezni. A tömítő tömszelencét nem szabad megferdíteni, vagy nincs előhúzási hézaga. Mertszelepekesővel, hóval, porral, széllel és homokkal könnyen szennyezett környezetben a szelepszárat védőburkolattal kell ellátni. A szelepen lévő skálát sértetlennek, pontosnak és tisztán kell tartani. A szelep ólomtömítéseinek, kupakjainak és pneumatikus tartozékainak teljesnek és sértetlennek kell lenniük. A szigetelőköpenyen nem lehetnek horpadások vagy repedések.
Tilos a működő szelepen ütögetni, ráállni vagy nehéz tárgyakat megtámasztani; különösen nem fém szelepek ésöntöttvas szelepekmég inkább tiltottak.
Üresjárat fenntartásaszelepek
Az üresjárati szelepek karbantartását berendezésekkel és csővezetékekkel együtt kell elvégezni, és a következő munkákat kell elvégezni:
1. Tisztítsa meg aszelep
A szelep belső üregét ki kell öblíteni és meg kell tisztítani maradék és vizes oldat nélkül, a szelep külsejét pedig szennyeződés, olaj,
2. Igazítsa aszelepalkatrészek
Miután aszelephiányzik, a keletet nem lehet szétszedni, hogy a nyugatit kiépítsék, és a szeleprészeket teljesen fel kell szerelni, hogy megfelelő feltételeket teremtsenek a következő használathoz, és biztosítsák aszelepjó állapotban van.
3. Korróziógátló kezelés
Vegye ki a tömítést a tömszelencéből, hogy elkerülje a galvanikus korróziótszelepszár. Vigyen fel rozsdagátló szert és zsírt a szelep tömítőfelületére,szelepszár, szelepszár anya, megmunkált felület és egyéb alkatrészek az adott helyzetnek megfelelően; a festett részeket korróziógátló rozsdafestékkel kell lefesteni.
4. Védelem
Más tárgyak becsapódásának, mesterséges kezelésének és szétszerelésének megakadályozása érdekében szükség esetén a szelep mozgatható részeit rögzíteni kell, a szelepet be kell csomagolni és védeni kell.
5.rendszeres karbantartás
Szelepekamelyeket hosszú ideig nem használtak, rendszeresen ellenőrizni és karbantartani kell a korrózió és a károsodás megelőzése érdekébenszelep. Mertszelepekamelyek túl sokáig tétlenek voltak, akkor a nyomáspróbát követően a berendezésekkel, eszközökkel és csővezetékekkel együtt kell használni.
Villamos készülékek karbantartása
Az elektromos készülék napi karbantartási munkája általában nem kevesebb, mint havonta egyszer. A karbantartás tartalma a következő:
1. A megjelenés tiszta, por felhalmozódás nélkül; a készülék mentes a gőztől, víztől és olajtól származó szennyeződésektől.
2. Az elektromos eszköz jól tömített, és minden tömítőfelületnek és pontnak teljesnek, szilárdnak, szorosnak és szivárgásmentesnek kell lennie.
3. Az elektromos készüléket jól meg kell kenni, időben és szükség szerint olajozni, a szelepszár anyáját pedig meg kell kenni.
4. Az elektromos résznek jó állapotban kell lennie, és kerülni kell a nedvesség és a por erózióját; ha nedves, akkor 500V-os megohmmérővel mérjük meg a szigetelési ellenállást az összes áramvezető alkatrész és a héj között, és az érték ne legyen kisebb o-nál. Szárításhoz.
5. Az automatikus kapcsolónak és a hőrelének nem szabad kioldania, a jelzőfény megfelelően világít, és nincs fáziskiesés, rövidzárlat vagy szakadás.
6. Az elektromos készülék működési állapota normális, a nyitás és zárás rugalmas.
Pneumatikus berendezések karbantartása
A pneumatikus berendezés napi karbantartási munkája általában nem kevesebb, mint havonta egyszer. A karbantartás főbb tartalma:
1. A megjelenés tiszta, por felhalmozódás nélkül; a készüléket ne szennyezze vízgőz, víz és olaj.
2. A pneumatikus eszköz tömítettségének jónak kell lennie, a tömítőfelületeknek és -pontoknak pedig teljesnek és szilárdnak, szorosnak és sérülésmentesnek.
3. A kézi működtető mechanizmusnak jól kell kenni, és rugalmasan kell nyitnia és zárnia.
4. A palack bemeneti és kimeneti gázcsatlakozásai nem sérülhetnek meg; a henger és a légcsőrendszer minden részét gondosan meg kell vizsgálni, és nem lehet szivárgás, amely befolyásolja a teljesítményt.
5. A csövet nem szabad besüllyeszteni, a kijelzõ jó állapotú legyen, a kijelzõ visszajelzõ lámpája jó állapotban legyen, a pneumatikus vagy elektromos kijelzõ csatlakozó menete ép, szivárgás nélkül.
6. Azszeleps a pneumatikus eszközön jó állapotban kell lennie, szivárgásmentesnek, rugalmasan kell nyílnia és egyenletes légáramlással kell rendelkeznie.
7. A teljes pneumatikus berendezésnek normál üzemi állapotban kell lennie, rugalmasan kell nyitnia és zárnia.
Feladás időpontja: 2023-03-03
