Kína szelepiparának fejlődéstörténete (2)

A szelepgyártás kezdeti szakasza (1949-1959)

01Szerveződjünk a nemzetgazdaság helyreállításának szolgálatában

Az 1949 és 1952 közötti időszak hazám nemzetgazdasági fellendülésének időszaka volt. A gazdasági építés szükségletei miatt az országnak sürgősen szüksége van nagyszámú emberre.szelepek, nemcsakalacsony nyomású szelepek, hanem egy olyan nagy- és közepes nyomású szelepsorozatot is, amelyeket akkoriban még nem gyártottak. Hogyan kell megszervezni a szelepgyártást az ország sürgős igényeinek kielégítése érdekében, ez nehéz és fáradságos feladat.

1. Irányítsd és támogasd a gyártást

A „termelés fejlesztése, a gazdaság fellendítése, mind a köz-, mind a magánszektor figyelembevétele, valamint a munkaerő és a tőke javára” politikájának megfelelően a népi kormány a feldolgozás és a megrendelés módszerét alkalmazza, és erőteljesen támogatja a magán közép- és kisvállalkozásokat a szelepek újranyitásában és gyártásában. A Kínai Népköztársaság megalapításának előestéjén a Shenyang Chengfa Vasgyár végül bezárta működését súlyos adósságai és termékeinek piacának hiánya miatt, mindössze 7 munkás maradt a gyár őrzésére, és 14 szerszámgépet értékesített a költségek fenntartása érdekében. Az Új Kína megalapítása után, a népi kormány támogatásával, a gyár újraindította a termelést, és az alkalmazottak száma abban az évben 7-ről 96-ra nőtt az induláskor. Ezt követően a gyár átvette az anyagfeldolgozást a Shenyang Hardware Machinery Company-tól, és a termelés új arculatot öltött. Az alkalmazottak száma 329-re nőtt, az éves termelés 610 különféle szelepkészlet volt, a termelési érték pedig 830 000 jüan. Ugyanebben az időszakban Sanghajban nemcsak a korábban szelepeket gyártó magánvállalkozások nyitottak újra, hanem a nemzetgazdaság fellendülésével számos kis magánvállalkozás is nyílt vagy állt át szelepek gyártására, ami az Építőipari Vasáru Szövetség szervezetének gyors bővüléséhez vezetett abban az időben.

2. Egységes beszerzés és értékesítés, szelepgyártás szervezése

Mivel számos magánvállalkozás kezdett szelepgyártásba, az eredeti Sanghaji Építőipari Hardvergyártók Szövetsége nem tudta kielégíteni a fejlődés követelményeit. 1951-ben a sanghaji szelepgyártók 6 közös vállalatot hoztak létre, hogy átvegyék a China Hardware Machinery Company Sanghaji Beszerzési Ellátó Állomásának feldolgozási és rendelési feladatait, valamint egységes beszerzést és értékesítést valósítsanak meg. Például a Daxin Vasműveket, amely nagy névleges méretű, alacsony nyomású szelepek gyártásával foglalkozik, valamint a Yuanda, Zhongxin, Jinlong és Lianggong Gépgyárat, amely nagy- és közepes nyomású szelepek gyártásával foglalkozik, mind a Sanghaji Városi Közműhivatal, a Kelet-kínai Ipari Minisztérium és a Központi Üzemanyag-hivatal támogatja. Az Ipari Minisztérium Kőolaj-igazgatásának irányítása alatt közvetlen megrendeléseket hajtanak végre, majd a megrendelések feldolgozására térnek át. A Népi Kormány az egységes beszerzési és értékesítési politikán keresztül segítette a magánvállalkozásokat a termelési és értékesítési nehézségek leküzdésében, kezdetben megváltoztatta a magánvállalkozások gazdasági anarchiáját, és javította a technológia, a berendezések és a gyári körülmények terén rendkívül elmaradott üzlettulajdonosok és munkavállalók termelési lelkesedését. A körülmények között nagyszámú szelepterméket biztosított a kulcsfontosságú vállalkozások, például erőművek, acélgyárak és olajmezők számára a termelés folytatásához.

3. Fejlesztés a nemzetgazdasági építőipari szolgáltatások helyreállítására

Az első ötéves tervben az állam 156 kulcsfontosságú építési projektet határozott meg, amelyek közül a Yumen olajmező és az Anshan Vas- és Acélgyár termelésének helyreállítása két nagyszabású projekt. A Yumen olajmező termelésének mielőbbi újraindítása érdekében az Üzemanyagipari Minisztérium Kőolaj-igazgatási Hivatala megszervezte a kőolajipari gépalkatrészek gyártását Sanghajban. A Shanghai Jinlong Hardware Factory és mások vállalták egy közepes nyomású acélszelep-tétel próbagyártását. Elképzelhető, milyen nehézségekkel jár a közepes nyomású szelepek próbagyártása kis, műhelyszerű gyárakban. Egyes fajtákat csak a felhasználók által biztosított minták alapján lehet utánozni, és a valódi tárgyakat felmérik és feltérképezik. Mivel az acélöntvények minősége nem volt elég jó, az eredeti öntött acél szeleptestet kovácsolt darabokra kellett cserélni. Abban az időben nem volt fúrószerszám a gömbcsaptest ferde furatainak megmunkálásához, így azt csak kézzel lehetett fúrni, majd egy szerelő korrigálhatta. Számos nehézség leküzdése után végül sikerült megkezdenünk az NPS3/8 ~ NPS2 közepes nyomású acél tolózárak és gömbcsapok próbagyártását, amelyeket a felhasználók nagyra értékeltek. 1952 második felében a Shanghai Yuanta, a Zhongxin, a Weiye, a Lianggong és más gyárak vállalták az öntött acél szelepek kőolajipari próbagyártását és tömeggyártását. Abban az időben szovjet terveket és szabványokat alkalmaztak, a technikusok pedig a gyakorlatban tanultak, és számos nehézséget leküzdöttek a gyártás során. A sanghaji öntött acél szelepek próbagyártását a Kőolajügyi Minisztérium szervezte, és számos sanghaji gyár együttműködését is elnyertük. Az Asia Factory (ma Sanghaji Gépjavító Gyár) biztosította a követelményeknek megfelelő acélöntvényeket, a Sifang Kazángyár pedig segített a robbantásban. A teszt végül sikeresen lezajlott az öntött acél szelep prototípusának próbagyártásában, és azonnal megszerveztük a tömeggyártást, majd időben elküldtük a Yumen Olajmezőre felhasználásra. Ugyanakkor a Shenyang Chengfa Vasművek és a Shanghai Daxin Vasművek is biztosították...alacsony nyomású szelepeknagyobb névleges méretekkel az erőművekhez, az Anshan Vas- és Acélgyár újraindítja a termelést és a városi építkezést.

A nemzetgazdaság fellendülése során hazánk szelepipara gyorsan fejlődött. 1949-ben a szelepgyártás mindössze 387 tonna volt, ami 1952-re 1015 tonnára nőtt. Technikailag képes volt öntött acélszelepek és alacsony nyomású nagy szelepek gyártására, amelyek nemcsak a nemzetgazdaság fellendüléséhez megfelelő szelepeket biztosítottak, hanem jó alapot teremtettek a kínai szelepipar jövőbeli fejlődéséhez is.

02A szelepipar elindult

1953-ban hazám elindította első ötéves tervét, és az olyan ipari ágazatok, mint a kőolaj-, vegyipar, kohászat, villamosenergia- és szénipar, felgyorsították a fejlődés ütemét. Ebben az időben a szelepek iránti igény megsokszorozódott. Abban az időben, bár nagyszámú magán kisüzem gyártott szelepeket, műszaki erejük gyenge volt, berendezéseik elavultak, gyáraik egyszerűek, méreteik túl kicsik és szétszórtak. A nemzetgazdaság gyors fejlődésének követelményeinek kielégítése érdekében az Első Gépipari Minisztérium (a továbbiakban: Első Gépipari Minisztérium) folytatja az eredeti magánvállalkozások átszervezését és átalakítását, valamint a szelepgyártás bővítését. Ugyanakkor tervek és lépések vannak a gerinc- és kulcsszelepek építésére. Az Enterprise, hazám szelepipara megkezdte a fejlődését.

1. A másodlagos szelepgyártás átszervezése Sanghajban

Új Kína megalapítása után a Párt bevezette a „felhasználás, korlátozás és átalakítás” politikáját a kapitalista ipar és kereskedelem számára.

Kiderült, hogy Sanghajban 60 vagy 70 kis szelepgyár működik. Ezek közül a legnagyobb gyárban mindössze 20-30 ember dolgozott, a legkisebbben is csak néhányan. Bár ezek a szelepgyárak szelepeket gyártanak, technológiájuk és irányításuk nagyon elmaradott, a berendezések és a gyárépületek egyszerűek, a gyártási módszerek pedig egyszerűek. Némelyikben csak egy vagy két egyszerű esztergának vagy szalagos szerszámgépnek van, és csak néhány olvasztótégely-kemencéjük van az öntéshez, amelyek többsége kézi működtetésű, tervezési képesség és vizsgálóberendezések nélkül. Ez a helyzet nem alkalmas sem a modern termelésre, sem az állam tervezett termelési követelményeinek kielégítésére, és a szeleptermékek minőségét lehetetlen ellenőrizni. Ennek érdekében a Sanghaji Városi Népi Kormány közös vállalatot hozott létre a sanghaji szelepgyártókkal, és létrehozta az 1., 2., 3., 4., 5., 6. számú Sanghaji Csővezeték-kapcsolókat és más központi vállalatokat. A fentiek ötvözésével, a technológia és a minőség tekintetében központosított irányítással, amely hatékonyan egyesíti a szétszórt és kaotikus irányítást, ezáltal nagymértékben mozgósítva a munkavállalók többségének lelkesedését a szocializmus építésére, ez a szelepipar első jelentős átszervezése.

Az 1956-os köz-magán partnerség után a sanghaji szelepgyártás második nagyszabású kiigazításon és ipari szerkezetátalakításon ment keresztül, és olyan professzionális vállalatok jöttek létre, mint a Shanghai Construction Hardware Company, a Petroleum Machinery Parts Manufacturing Company és az General Machinery Company. Az eredetileg az építőipari hardveriparhoz kapcsolódó szelepgyártó vállalat régiónként megalapította a Yuanda, Rongfa, Zhongxin, Weiye, Jinlong, Zhao Yongda, Tongxin, Fuchang, Wang Yingqi, Yunchang, Dehe, Jinfa és Xie vállalatokat. Dalianban, Yuchangban, Dedában stb. körülbelül 20 központi gyár működik. Minden központi gyárhoz több mellékgyár tartozik. A központi üzemben egy pártszervezet és egy alulról építkező közös szakszervezet jött létre. A kormányzat köztisztviselőket bízott meg az adminisztratív munka vezetésével, és ennek megfelelően létrehozta a termelési, ellátási és pénzügyi üzleti szervezeteket, és fokozatosan bevezette az állami tulajdonú vállalatokhoz hasonló irányítási módszereket. Ugyanakkor a Shenyang környéke 21 kis gyárat is egyesített a Chengfává.TolózárGyár. Azóta az állam minden szinten irányító ügynökségeken keresztül bevonta a kis- és középvállalkozások termelését a nemzeti tervezési pályára, és megtervezte és megszervezte a szelepgyártást. Ez változást jelent a szelepvállalkozások termelésirányításában az Új Kína megalapítása óta.

2. A Shenyang General Machinery Factory szelepgyártásra váltott

A sanghaji szelepgyártók átszervezésével egy időben az Első Géposztály felosztotta az egyes közvetlenül kapcsolt gyárak termékeinek termelését, és tisztázta a közvetlenül kapcsolt gyárak és a nagyobb helyi állami tulajdonú gyárak professzionális termelési irányát. A Shenyang Általános Gépgyárat professzionális szelepgyártó vállalkozássá alakították át. A gyár elődje a bürokratikus tőkevállalat szárazföldi hivatala és a japán álipari Dechang gyár volt. Az Új Kína megalapítása után a gyár főként különféle szerszámgépeket és csőkötéseket gyártott. 1953-ban famegmunkáló gépek gyártását kezdte meg. 1954-ben, amikor közvetlenül a Gépipari Minisztérium Első Irodájának irányítása alá került, 1585 alkalmazottja és 147 különféle gép- és berendezéskészlete volt. Öntött acél gyártási kapacitással rendelkezik, és a műszaki erő viszonylag erős. 1955 óta, a nemzeti terv fejlődéséhez való alkalmazkodás érdekében, egyértelműen a szelepgyártásra állt át, rekonstruálta az eredeti fémmegmunkáló, összeszerelő, szerszám-, gépjavító és acélöntő műhelyeket, új szegecselő és hegesztő műhelyt épített, valamint központi laboratóriumot és mérésügyi hitelesítő állomást hozott létre. Néhány technikust a Shenyang Szivattyúgyárból helyeztek át. 1956-ban 837 talacsony nyomású szelepekgyártottak, és megkezdődött a nagy és közepes nyomású szelepek tömeggyártása. 1959-ben 4213 tonna szelepet gyártottak, beleértve 1291 tonna nagy és közepes nyomású szelepet. 1962-ben átnevezték Shenyang Nagy és Közepes Nyomású Valve Gyárra, és a szelepipar egyik legnagyobb gerincvállalatává vált.

3. A szelepgyártás első tetőpontja

Új Kína megalapításának korai napjaiban hazám szelepgyártása főként együttműködéssel és csatákkal oldódott meg. A „nagy ugrás” időszakában hazám szelepipara elérte első termelési csúcspontját. Szeleptermelés: 387 tonna 1949-ben, 8126 tonna 1956-ban, 49746 tonna 1959-ben, ami 128,5-szerese az 1949-esnek, és 6,1-szerese az 1956-osnak, amikor létrejött a köz-magán partnerség. A nagy és közepes nyomású szelepek gyártása későn kezdődött, a tömegtermelés pedig 1956-ban kezdődött, évi 175 tonna termeléssel. 1959-re a termelés elérte az 1799 tonnát, ami 10,3-szerese az 1956-osnak. A nemzetgazdasági konstrukció gyors fejlődése elősegítette a szelepipar nagy előrelépéseit. 1955-ben a sanghaji Lianggong szelepgyár sikeresen próbagyártásba vonta a karácsonyfa alakú szelepet a Yumen olajmező számára; A sanghaji Yuanda, Zhongxin, Weiye, Rongfa és más gépgyárak öntött acélból, kovácsolt acélból készült közepes és nagy nyomású szelepeket és névleges nyomású szelepeket gyártottak olajmezők és műtrágyagyárak számára. PN160 és PN320 méretű nagynyomású műtrágyaszelepeket gyártottak. A Shenyang General Machinery Factory és a Suzhou Vasgyár (a Suzhou Valve Factory elődje) sikeresen gyártott nagynyomású szelepeket a Jilin Chemical Industry Corporation műtrágyagyára számára. A Shenyang Chengfa Vasgyár sikeresen gyártott egy DN3000 névleges méretű elektromos tolózárat. Ez volt Kína akkori legnagyobb és legnehezebb szelepe. A Shenyang General Machinery Factory sikeresen gyártott DN3 ~ DN10 névleges méretű és PN1500 ~ PN2000 névleges nyomású ultra nagy nyomású szelepeket a nagynyomású polietilén közbenső tesztberendezéshez. A sanghaji Daxin Vasgyár a kohászati ​​ipar számára gyártott DN600 névleges méretű magas hőmérsékletű forrólevegős szelepet és DN900 méretű füstgázszelepet. A Dalian Valve Factory, a Wafangdian Valve Factory stb. szintén gyors fejlődést ért el. A szelepek választékának és mennyiségének növekedése elősegítette a szelepipar fejlődését. Különösen a „nagy ugrás” iparág építési igényeivel együtt kis és közepes méretű szelepgyárak jelentek meg országszerte. 1958-ra a nemzeti szelepgyártó vállalatok száma közel száz volt, hatalmas szelepgyártó csapatot alkotva. 1958-ban a szelepek teljes termelése 24 163 tonnára emelkedett, ami 80%-os növekedést jelent 1957-hez képest. Ebben az időszakban az ország szelepgyártása elérte első csúcspontját. A szelepgyártók megjelenése azonban számos problémát is hozott magával. Például: csak a mennyiségre törekedtek, nem a minőségre; „kicsiben és nagyban, helyi módszerekkel”, a technológiai feltételek hiánya; a tervezés a gyártás során, a szabványos koncepciók hiánya; a másolás és másolás, ami technikai zavart okozott. Az eltérő politikák miatt mindegyiknek eltérő stílusa van. A szelepek terminológiája nem egységes különböző helyeken, és a névleges nyomás és névleges méret sorozatok sem egységesek. Egyes gyárak szovjet szabványokra, mások japán szabványokra, megint mások amerikai és brit szabványokra hivatkoznak. Nagyon zavaros a helyzet. A fajták, specifikációk, csatlakozási méretek, szerkezeti hossz, vizsgálati körülmények, vizsgálati szabványok, festékjelek, fizikai és kémiai jellemzők, mérések stb. tekintetében sok vállalat az egyszeri egyeztetéses „ülésszám szerinti egyeztetés” módszerét alkalmazza, de a minőség nem garantált, a termelés nem javul, és a gazdasági előnyök sem javulnak. Az akkori helyzet „szétszórt, kaotikus, kevés és alacsony” volt, azaz a szelepgyárak mindenhol szétszóródtak, a menedzsmentrendszer kaotikus volt, hiányoztak az egységes műszaki szabványok és előírások, a termékminőség pedig alacsony. A helyzet megváltoztatása érdekében az állam úgy döntött, hogy illetékes személyzetet szervez egy országos termelési felmérés elvégzésére.a szelepipar.

4. Az első országos szelepgyártási felmérés

A szelepgyártás helyzetének felmérése érdekében 1958-ban az Első Gépészeti Osztály Első és Harmadik Osztálya országos szelepgyártási felmérést szervezett. A vizsgálócsoport Északkelet-Kína, Észak-Kína, Kelet-Kína és Közép-Dél-Kína 4 régióját és 24 városát vizsgálta meg, hogy átfogó vizsgálatot végezzen 90 szelepgyárban. Ez az első országos szelepfelmérés a Kínai Népköztársaság megalapítása óta. Akkoriban a felmérés a nagyobb méretű, változatosabb és specifikációjú szelepgyártókra összpontosított, mint például a Shenyang Általános Gépgyár, a Shenyang Chengfa Vasgyár, a Suzhou Vasgyár és a Dalian Szelepgyár, a Pekingi Hardveranyaggyár (a Pekingi Szelepgyár elődje), a Wafangdian Szelepgyár, a Chongqing Szelepgyár, számos szelepgyártó Sanghajban és a Sanghaji Pipeline Switch 1, 2, 3, 4, 5 és 6 gyárak stb.

A vizsgálat során alapvetően feltárták a szelepgyártásban fennálló főbb problémákat:

1) Az átfogó tervezés és az ésszerű munkamegosztás hiánya, ami ismétlődő termelést eredményez és befolyásolja a termelési kapacitást.

2) A szeleptermék-szabványok nem egységesek, ami nagy kellemetlenséget okozott a felhasználó kiválasztásában és karbantartásában.

3) A mérési és ellenőrzési munka alapja túl gyenge, és nehéz biztosítani a szeleptermékek és a tömeggyártás minőségét.

A fenti problémákra válaszul a vizsgálócsoport három intézkedést javasolt a minisztériumok és hivatalok számára, beleértve az általános tervezés megerősítését, a racionális munkamegosztást, valamint a termelési és értékesítési egyensúly megszervezését; a szabványosítás és a fizikai és kémiai ellenőrzési munka megerősítését, egységes szelepszabványok kidolgozását; valamint kísérleti kutatások elvégzését. 1. A 3. Iroda vezetői nagy jelentőséget tulajdonítottak ennek. Mindenekelőtt a szabványosítási munkára összpontosítottak. Megbízták az Első Gépipari Minisztérium Gépgyártástechnológiai Kutatóintézetét, hogy szervezze meg az illetékes szelepgyártókat a minisztérium által kiadott csővezeték-tartozékokra vonatkozó szabványok kidolgozására, amelyeket 1961-ben vezettek be az iparban. Az egyes gyárak szeleptervezésének irányítása érdekében az intézet összeállította és kinyomtatta a „Szelephitervezési kézikönyvet”. A minisztérium által kiadott csővezeték-tartozékokra vonatkozó szabvány az első szelepszabvány-köteg hazánkban, a „Szelephitervezési kézikönyv” pedig az első általunk összeállított szeleptervezési műszaki adat, amely pozitív szerepet játszott a szeleptermékek tervezési színvonalának javításában hazánkban. Ezen országos felmérés révén feltárult hazám szelepiparának fejlődésének lényege az elmúlt 10 évben, és gyakorlatias, hatékony intézkedéseket hoztak a szelepgyártás kaotikus utánzásának és a szabványok hiányának teljes megszüntetésére. A gyártástechnológia nagy lépést tett előre, és a tömegtermelés öntervezésének és szervezésének új szakaszába lépett.

03 Összefoglalás

1949 és 1959 között hazámszelepaz ipar gyorsan kilábalt a régi Kína zűrzavarából, és elkezdte az újjáépítést; a karbantartástól és az utánzástól az öngyártásigdA tervezés és gyártás, az alacsony nyomású szelepek gyártásától a nagy és közepes nyomású szelepek gyártásáig, kezdetben a szelepgyártó ipart alkotta. A termelési sebesség gyors fejlődése miatt azonban problémák is felmerültek. Amióta a Gépipari Minisztérium központosított irányítása alatt a nemzeti tervbe beépítették, a probléma okát vizsgálatok és kutatások révén megtalálták, és gyakorlatias és hatékony megoldásokat és intézkedéseket hoztak annak érdekében, hogy a szelepgyártás lépést tartson a nemzetgazdaság építésének ütemével, és elősegítse a szelepipar fejlődését. Az iparági szervezetek megalakulása jó alapot teremtett.