A kínai szelepipar fejlődésének története (2)

A szelepipar kezdeti szakasza (1949-1959)

01A nemzetgazdaság fellendülését szolgáló szervezés

Az 1949 és 1952 közötti időszak országom nemzetgazdasági fellendülésének időszaka volt. A gazdasági építkezési igények miatt az országnak sürgősen nagy számban van szükségeszelepek, nem csakalacsony nyomású szelepek, hanem egy tétel nagy és közepes nyomású szelepeket is, amelyeket akkor még nem gyártottak. A szelepgyártás megszervezése az ország sürgető szükségleteinek kielégítésére nehéz és fáradságos feladat.

1. Irányítsd és támogasd a gyártást

A „termelés fejlesztése, a gazdaság felvirágoztatása, figyelembe véve a köz- és a magánszférát egyaránt, a munkaerőt és a tőkét egyaránt hasznosító” politikájának megfelelően a népkormányzat átveszi a feldolgozás és a rendelés módszerét, és erőteljesen támogatja a magán-közép- és kisvállalkozásokat, nyissa ki újra és állítsa elő a szelepeket. A Kínai Népköztársaság megalapításának előestéjén a Shenyang Chengfa Vasgyár súlyos adósságai és termékeinek piaca hiánya miatt végül bezárta üzletét, így mindössze 7 munkás őrizte a gyárat, és 14 szerszámgépet adott el a karbantartáshoz. költségek. Az Új Kína megalapítása után a népkormányzat támogatásával a gyár újraindította a termelést, és indulásakor az alkalmazottak száma abban az évben 7-ről 96-ra nőtt. Ezt követően a gyár átvette a Shenyang Hardware Machinery Company anyagfeldolgozását, és a gyártás új külsőt kapott. Az alkalmazottak száma 329-re nőtt, éves termelése 610 különböző szelepkészlet, 830 000 jüan kibocsátási érték mellett. Ugyanebben az időszakban Sanghajban nemcsak a szelepeket gyártó magánvállalkozások nyíltak meg újra, hanem a nemzetgazdaság fellendülésével számos magán-kisvállalkozás nyílt meg vagy tért át szelepgyártásra, ami az Építőipari Hardver Szövetség megalakulását tette lehetővé. hogy az idő gyorsan tágul.

2. Egységes adásvétel, szelepgyártás megszervezése

Mivel sok magánvállalkozás vált szelepgyártásba, az eredeti Shanghai Construction Hardware Association nem tudott megfelelni a fejlesztés követelményeinek. 1951-ben a sanghaji szelepgyártók 6 vegyesvállalatot hoztak létre a China Hardware Machinery Company sanghaji beszerzési ellátó állomásának feldolgozási és rendelési feladatainak ellátására, valamint az egységes vásárlás és értékesítés megvalósítására. Például a nagy névleges méretű kisnyomású szelepek feladatát vállaló Daxin Iron Works, valamint a nagy- és közepes nyomású szelepek gyártását vállaló Yuanda, Zhongxin, Jinlong és Lianggong Machinery Factory mind a sanghaji támogatást élvezik. Városi Közművek Hivatala, Kelet-Kína Ipari Minisztériuma és a Központi Üzemanyag. Az Ipari Minisztérium Kőolajügyi Igazgatóságának irányításával a közvetlen megrendelések végrehajtása, majd a rendelések feldolgozására való átállás. A népkormány az egységes beszerzési és értékesítési politikával segítette a magánvállalkozásokat a termelési és értékesítési nehézségek leküzdésében, kezdetben megváltoztatta a magánvállalkozások gazdasági anarchiáját, és javította a technológiában, berendezésekben rendkívül elmaradott cégtulajdonosok és dolgozók termelési lelkesedését. és gyári körülmények Az adott körülmények között számos szelepterméket biztosított olyan kulcsfontosságú vállalkozások számára, mint az erőművek, acélgyárak és olajmezők a termelés újraindításához.

3. Nemzetgazdasági építőipari szolgáltatások helyreállítását szolgáló fejlesztés

Az első ötéves tervben az állam 156 kulcsfontosságú építési projektet jelölt meg, amelyek közül a Yumen Oil Field és az Anshan Iron and Steel Company termelésének helyreállítása két nagyszabású projekt. A Yumen olajmező termelés mielőbbi újraindítása érdekében az Üzemanyagipari Minisztérium Kőolajügyi Igazgatási Hivatala megszervezte a kőolajipari gépek alkatrészeinek gyártását Sanghajban. A Shanghai Jinlong Hardware Factory és mások vállalták a közepes nyomású acélszelepek sorozatának próbagyártását. Elképzelhető, hogy mekkora nehézséget jelent a közepes nyomású szelepek próbagyártása kis műhelyszerű gyárakban. Egyes fajták csak a felhasználók által megadott minták alapján utánozhatók, a valós objektumokat felmérik, térképezik. Mivel az acélöntvények minősége nem volt elég jó, az eredeti öntött acél szeleptestet kovácsoltra kellett cserélni. Ekkor még nem volt fúrószerszám a gömbszelepház ferde furatmegmunkálásához, így csak kézzel lehetett fúrni, majd szerelővel korrigálni. Sok nehézség leküzdése után végre sikerült az NPS3/8 ~ NPS2 közepes nyomású acél tolózárak és gömbszelepek próbagyártása, amelyeket a felhasználók jól fogadtak. 1952 második felében a Shanghai Yuanta, Zhongxin, Weiye, Liangggong és más gyárak vállalták a kőolajipari öntött acélszelepek próbagyártását és tömeggyártását. Abban az időben a szovjet terveket és szabványokat alkalmazták, a technikusok munka során tanultak, és sok gyártási nehézséget leküzdöttek. A sanghaji acélöntvény szelepek próbagyártását a Kőolajügyi Minisztérium szervezte, és különböző sanghaji gyárak együttműködését is megszerezte. Az Asia Factory (ma Shanghai Machine Repair Factory) a követelményeknek megfelelő acélöntvényeket biztosította, a Sifang Boiler Factory pedig a robbantásban segített. A teszt végül sikerült az öntött acél szelep prototípus próbagyártásában, és azonnal megszervezték a tömeggyártást, és időben elküldték a Yumen olajmezőre. Ugyanakkor a Shenyang Chengfa Vasművek és a Shanghai Daxin Vasművek is biztosítottakalacsony nyomású szelepeknagyobb névleges méretekkel az erőművek számára, az Anshan Iron and Steel Company újraindítja a termelést és a városi építkezést.

A nemzetgazdaság fellendülése során hazám szelepipara gyorsan fejlődött. 1949-ben a szelepteljesítmény még csak 387 tonna volt, ami 1952-ben 1015 tonnára nőtt. Műszakilag képes volt acélöntvény szelepek és kisnyomású nagy szelepek gyártására, amelyek nemcsak a nemzetgazdaság fellendítéséhez biztosítanak megfelelő szelepeket, hanem jó alapot teremt a kínai szelepipar jövőbeli fejlődéséhez is.

02A szelepipar elindult

Hazám 1953-ban kezdte meg első ötéves tervét, és az olyan ipari ágazatok, mint a kőolaj, a vegyipar, a kohászat, az elektromos energia és a szén, mind felgyorsították a fejlődés ütemét. Ekkor a szelepek iránti igény megsokszorozódik. Akkoriban ugyan nagy számban működtek szelepeket gyártó kis magánüzemek, de műszaki erejük gyenge volt, berendezéseik elavultak, gyáraik egyszerűek, mérlegük kicsi volt, túlságosan szétszóródtak. A gyors nemzetgazdasági fejlődés követelményeinek való megfelelés érdekében az I. Gépipari Minisztérium (a továbbiakban: I. Gépipari Minisztérium) folytatja az eredeti magánvállalkozások átszervezését és átalakítását, valamint a szelepgyártás bővítését. Ugyanakkor vannak tervek és lépések a gerinc- és kulcsszelepek építésére. Vállalkozás, hazám szelepipara elkezdődött.

1. A másodlagos szelepipar átszervezése Sanghajban

Az Új Kína megalapítása után a Párt a „hasznosítás, korlátozás és átalakítás” politikáját hajtotta végre a kapitalista ipar és kereskedelem számára.

Kiderült, hogy Sanghajban 60 vagy 70 kis szelepgyár van. Ezen gyárak közül a legnagyobbak csak 20-30 fősek, a legkisebbek pedig csak néhány főt. Bár ezek a szelepgyárak gyártanak szelepeket, technológiájuk és irányításuk nagyon elmaradott, a berendezések és a gyárépületek egyszerűek, a gyártási módszerek egyszerűek. Némelyiknek csak egy-két egyszerű eszterga vagy szalagos szerszámgépe van, és csak néhány tégelyes kemencét használnak az öntéshez, amelyek többsége kézi működtetésű. , tervezési képesség és tesztelő berendezések nélkül. Ez a helyzet nem alkalmas a korszerű termelésre, és nem tudja teljesíteni az állam tervezett gyártási követelményeit, és nem lehet ellenőrizni a szeleptermékek minőségét. Ebből a célból a Sanghaji Városi Népi Kormány vegyesvállalatot hozott létre a sanghaji szelepgyártókkal, és létrehozta az 1., 2., 3., 4., 5., 6. és más sanghaji csővezeték-kapcsolókat. központi vállalkozások. A fenti, technológiai és minőségi szempontból központosított irányítást ötvözve, amely hatékonyan egyesíti a szétszórt és kaotikus gazdálkodást, ezzel nagymértékben mozgósítva a dolgozók többségének szocializmus építési lelkesedését, ez a szelepipar első jelentős átszervezése.

Az 1956-os köz-magán társulást követően a sanghaji szelepipar második kiigazításon és nagyszabású ipari szerkezetátalakításon esett át, és olyan professzionális cégek jöttek létre, mint a Shanghai Construction Hardware Company, a Petroleum Machinery Parts Manufacturing Company és a General Machinery Company. Az eredetileg az építőipari hardveriparhoz kapcsolódó szelepgyártó cég régiónként létrehozta a Yuanda, Rongfa, Zhongxin, Weiye, Jinlong, Zhao Yongda, Tongxin, Fuchang, Wang Yingqi, Yunchang, Dehe, Jinfa és Xie-t. Körülbelül 20 központi gyár található Dalianban, Yuchangban, Dedában stb. Minden központi gyárban több műholdgyár is tartozik a joghatósága alá. A központi üzemben pártfiók és alulról szerveződő közös szakszervezet alakult. A kormány az adminisztratív munka élére állami képviselőket bízott meg, ennek megfelelően termelő, ellátó és pénzügyi gazdálkodó szervezeteket hozott létre, és fokozatosan bevezette az állami tulajdonú vállalatokhoz hasonló irányítási módszereket. Ezzel egyidejűleg a Shenyang terület 21 kis gyárat is beolvadt ChengfábaKapuszelepGyár. Azóta az állam minden szintű irányító ügynökségeken keresztül bevezette a kis- és középvállalkozások termelését az országos tervezési pályára, tervezte és szervezte a szelepgyártást. Ez egy változás a szelepes vállalkozások termelésirányításában az Új Kína megalapítása óta.

2. A Shenyang General Machinery Factory áttért a szelepgyártásra

A sanghaji szelepgyártók átszervezésével egy időben a First Machinery Department felosztotta az egyes közvetlenül kapcsolt gyárak termékeinek gyártását, tisztázta a közvetlenül kapcsolt gyárak és a nagyobb helyi állami tulajdonú gyárak professzionális gyártási irányát. A Shenyang General Machinery Factory-t professzionális szelepgyártóvá alakították át. vállalkozás. A gyár elődje a bürokratikus tőkevállalati anyaországi iroda és a japán pszeudoipari Dechang gyár volt. Az Új Kína megalapítása után a gyár elsősorban különféle szerszámgépeket és csőkötéseket gyártott. 1953-ban kezdett famegmunkáló gépeket gyártani. 1954-ben, amikor közvetlenül a Gépipari Minisztérium Első Iroda irányítása alatt állt, 1585 alkalmazottal és 147 különféle gép- és berendezéskészlettel rendelkezett. És rendelkezik az öntött acél gyártási kapacitásával, és a műszaki erő viszonylag erős. 1955-től az országos terv alakulásához való alkalmazkodás érdekében egyértelműen áttért a szelepgyártásra, rekonstruálta az eredeti fémmegmunkáló, összeszerelő, szerszám-, gépjavító és acélöntő műhelyt, új szegecselő-hegesztő műhelyt épített, valamint egy központi laboratórium és egy metrológiai hitelesítő állomás. Néhány technikust áthelyeztek a Shenyang Pump Factory-ból. 1956-ban 837talacsony nyomású szelepekgyártották, és megkezdődött a nagy- és közepes nyomású szelepek tömeggyártása. 1959-ben 4213 tonna szelepet gyártottak, ebből 1291 tonna nagy- és közepes nyomású szelepet. 1962-ben a Shenyang High and Medium Pressure Valve Factory nevet kapta, és a szelepipar egyik legnagyobb gerinchálózatává vált.

3. A szelepgyártás első csúcspontja

Az Új Kína megalapításának első napjaiban hazám szelepgyártását elsősorban összefogással és harcokkal oldották meg. A „Nagy ugrás” időszakában hazám szelepipara az első gyártási csúcspontját élte meg. Szelepteljesítmény: 387 tonna 1949-ben, 8126 tonna 1956-ban, 49746 tonna 1959-ben, 128,5-szerese az 1949-esnek és 6,1-szerese az 1956-os köz-magán társulás létrejöttének. A nagy- és közepes nyomású szelepek gyártása későn indult, a tömeggyártás 1956-ban kezdődött, évi 175 tonna termelés mellett. 1959-ben a termelés elérte az 1799 tonnát, ami 10,3-szorosa az 1956-osnak. A nemzetgazdasági építkezés rohamos fejlődése elősegítette a szelepipar nagy előrelépéseit. 1955-ben a Shanghai Liangggong Valve Factory sikeresen próbagyártotta a karácsonyfa szelepet a Yumen olajmező számára; Shanghai Yuanda, Zhongxin, Weiye, Rongfa és más gépgyárak próbagyártású acélöntvények, kovácsolt acél közép- és nagynyomású szelepek és névleges nyomás olajmezők és műtrágyagyárak számára PN160 és PN320 nagynyomású műtrágyaszelepek; A Shenyang General Machinery Factory és a Suzhou Iron Factory (a Suzhou Valve Factory elődje) sikeresen állítottak elő nagynyomású szelepeket a Jilin Chemical Industry Corporation műtrágyagyára számára; A Shenyang Chengfa Iron Factory sikeresen próbagyártott egy DN3000 névleges méretű elektromos tolózárat. Ez volt akkoriban a legnagyobb és legnehezebb szelep Kínában; A Shenyang General Machinery Factory sikeresen kipróbálta a DN3 ~ DN10 névleges méretű és PN1500 ~ PN2000 névleges nyomású ultramagas nyomású szelepeket a nagynyomású polietilén közbenső vizsgálóberendezéshez; Shanghai Daxin Iron Factory a kohászati ​​ipar számára gyártott A magas hőmérsékletű forró levegő szelep DN600 névleges mérettel és az égéstermék szelep DN900; A Dalian Valve Factory, a Wafangdian Valve Factory stb. is gyors fejlődést ért el. A szelepek választékának és mennyiségének növekedése elősegítette a szelepipar fejlődését. Főleg a „Nagy ugrás” ipar építési igényeivel, kis- és közepes méretű szelepgyárak jöttek létre országszerte. 1958-ra a nemzeti szelepgyártó vállalkozások közel százzal rendelkeztek, hatalmas szelepgyártó csapatot alkotva. 1958-ban a szelepek összkibocsátása 24 163 tonnára emelkedett, ami 80%-os növekedés 1957-hez képest; Ebben az időszakban hazám szelepgyártása érte el első csúcspontját. A szelepgyártók piacra lépése miatt azonban ez egy sor problémát is hozott. Például: csak a mennyiségre törekedni, nem a minőségre; „kicsit és nagyot csinálunk, helyi módszerekkel”, a technológiai feltételek hiánya; tervezés közben, szabványos koncepciók hiánya; másol és másol, technikai zavart okozva. Külön irányelveik miatt mindegyikhez különböző stílusok tartoznak. A szelepek terminológiája különböző helyeken nem egységes, a névleges nyomás és névleges méretsorok nem egységesek. Egyes gyárak szovjet szabványokra, mások japán szabványokra, mások amerikai és brit szabványokra hivatkoznak. Nagyon zavart. A fajták, a specifikációk, a csatlakozási méretek, a szerkezeti hossz, a vizsgálati feltételek, a vizsgálati szabványok, a festéknyomok, a fizikai és kémiai, valamint a mérések stb. tekintetében. Sok vállalat alkalmazza az „ülőhelyek számának megfelelő párosítás” módszerét, a minőséget. nem garantált, a kibocsátás nem nő, és a gazdasági előnyök nem javulnak. Az akkori helyzet „szétszórt, kaotikus, kevés és alacsony” volt, vagyis mindenhol szétszórt szelepgyárak, kaotikus irányítási rendszer, egységes műszaki szabványok és előírások hiánya, alacsony termékminőség. A helyzet megfordítása érdekében az állam úgy döntött, hogy megfelelő személyzetet szervez az országos termelési felmérés elvégzésérea szelepipar.

4. Az első országos szelepgyártási felmérés

A szelepgyártás helyzetének feltárása érdekében 1958-ban az Első Gépipari Osztály Első és Harmadik Irodája országos szelepgyártási felmérést szervezett. A nyomozócsoport 4 régióba és 24 városba látogatott Északkelet-Kínában, Észak-Kínában, Kelet-Kínában és Közép-Dél-Kínában, hogy átfogó vizsgálatot végezzenek 90 szelepgyárban. Ez az első országos szelepfelmérés a Kínai Népköztársaság megalakulása óta. Abban az időben a felmérés a nagyobb léptékű, több fajtával és specifikációval rendelkező szelepgyártókra összpontosított, mint például a Shenyang General Machinery Factory, Shenyang Chengfa Iron Factory, Suzhou Iron Factory és a Dalian Valve. Gyár, Peking Hardware Material Factory (a Beijing Valve Factory elődje), Wafangdian Valve Factory, Chongqing Valve Factory, több szelepgyártó Sanghajban és Shanghai Pipeline Switch 1, 2, 3, 4, 5 és 6 gyárak stb.

A vizsgálat során alapvetően a szelepgyártás főbb problémáira derült fény:

1) Az átfogó tervezés és az ésszerű munkamegosztás hiánya, ami ismételt termelést eredményez és befolyásolja a termelési kapacitást.

2) A szeleptermékekre vonatkozó szabványok nem egységesek, ami nagy kényelmetlenséget okozott a felhasználó kiválasztásában és karbantartásában.

3) Túl gyenge a mérési és ellenőrzési munka alapja, nehéz a szeleptermékek és a tömeggyártás minőségének biztosítása.

A fenti problémákra válaszul a nyomozócsoport három intézkedést terjesztett elő a minisztériumok és hivatalok felé, ezek között szerepel az átfogó tervezés erősítése, az ésszerű munkamegosztás, valamint a termelési és értékesítési egyensúly megszervezése; szabványosítási és fizikai-kémiai ellenőrző munka erősítése, egységes szelepszabványok kialakítása; és kísérleti kutatások végzése. 1. A 3. Iroda vezetői ennek nagy jelentőséget tulajdonítottak. Mindenekelőtt a szabványosítási munkára összpontosítottak. Megbízták az I. Gépipari Minisztérium Gépgyártástechnológiai Kutatóintézetét az érintett szelepgyártók megszervezésével a minisztérium által kiadott csővezeték-tartozékok szabványainak megfogalmazására, amelyeket 1961-ben vezettek be az iparban. az intézet összeállította és kinyomtatta a „Szeleptervezési Kézikönyvet”. A minisztérium által kiadott csővezeték-tartozékok szabvány a szelepszabványok első tétele országomban, a „Szeleptervezési Kézikönyv” pedig az első saját magunk által összeállított szeleptervezési műszaki adat, amely pozitív szerepet játszott a szelepek tervezési szintjének javításában. termékek az országomban. Ezzel az országos felméréssel sikerült feltárni hazám szelepiparának fejlődésének lényegét az elmúlt 10 évben, és gyakorlati és hatékony intézkedéseket tettek a szelepgyártás kaotikus utánzásától és a szabványok hiányától való teljes megszabadulás érdekében. A gyártástechnológia nagy lépést tett előre, és az öntervezés és a tömegtermelés megszervezésének új szakaszába lépett.

03 Összegzés

1949-től 1959-ig a hazámészelepaz ipar gyorsan kilábalt a régi Kína zűrzavarából, és elindult; karbantartástól, utánzástól a saját készítésűigdA tervezés és gyártás, a kisnyomású szelepek gyártásától a nagy- és közepes nyomású szelepek gyártásáig, kezdetben a szelepgyártó ipart alkotta. A termelési sebesség rohamos fejlődése miatt azonban vannak problémák is. Amióta bekerült az országos tervbe, az I. Gépipari Minisztérium központosított irányítása alatt, a probléma okát kutatások és kutatások révén megtalálták, és gyakorlati és hatékony megoldásokat és intézkedéseket hoztak a szelepgyártás folyamatos fenntartására. a nemzetgazdasági építkezés ütemével, valamint a szelepipar fejlesztésére. Az ipari szervezetek megalakulása pedig jó alapot teremtett.