Atolózáregy viszonylag gyakori általános szelep, széleskörű felhasználási lehetőségekkel. Főként vízgazdálkodásban, kohászatban és más iparágakban használják. Kiterjedt felhasználási teljesítményét elismertékza piac által. A szerző a minőségbiztosítási és műszaki felügyelet, valamint tesztelés sok évében nemcsak a tolózár érzékelésével kapcsolatos kutatásokat végzett, hanem a tolózár használatával kapcsolatban is, én pedig gondosabb és aprólékos kutatást végeztem.
A következőkben általános ismertetjük a tolózár szerkezetét, használatát, hibaelhárítását, minőségellenőrzését és egyéb aspektusait.
Egy szerkezet
A szerkezet atolózárAtolózáregyszelepamely a tolózárat és a szelepüléket használja a nyitás és zárás szabályozására.tolózárfőként szeleptestből, szelepülékből, tolózárból, szelepszárból, szelepfedélből, tömítőbetűből, tömítőnyomás-fedélből, szelepszár-anyából, kézi szelepből áll-kerék stb. A tolózár és a szelepülék közötti relatív helyzet változásától függően a csatorna mérete módosítható és a csatorna levágható. A tolózár szoros zárása érdekében a tolózárlemezt és a szelepüléket köszörülik.
A tolózár szerkezetének különböző alakja szerint a tolózár két kategóriába sorolható: ék alakú és párhuzamos.
Az ék alakú tolózár tolólapja alakú, és a tömítőfelület a csatorna középvonalához képest ferde. A tolólap és a szelepülés közötti ék a tömítést (zárást) szolgálja. Az ék alakú tolózár lehet egy- vagy kétoldalas.
A párhuzamos tolózár tömítőfelülete párhuzamos egymással és merőleges a csatorna középvonalára. Két típusra osztható: nyitott mechanizmusra és nem nyitó mechanizmusra. Létezik kettős tolózár nyitott mechanizmussal. Amikor a tolózár leereszkedik, a két párhuzamos tolózár ékei a lejtőn lévő szelepülésen lévő két tolózárat támasztják alá, és elvágják az áramlási csatornát. Amikor a tolózár emelkedik és nyílik, a lapát és a tolózár együttműködik a tolózárral, a tolózár egy bizonyos magasságig emelkedik, és az éket a konzol tartja. A kettős tolózár nyitott mechanizmus nélküli változata. Amikor a tolózár a két párhuzamos szelepülés felület mentén becsúszik a szelepülésbe, a folyadék nyomása a tolózárat a szelep kimeneti oldalán lévő szeleptestre nyomja, hogy lezárja a folyadékot.
A szelepszár nyitáskor és záráskor végrehajtott különböző mozgásai alapján a tolózárakat két kategóriába sorolják: nyitott tolózár és sötét tolózár. Amikor a nyitott tolózár szelepszára és tolólapja nyitnak vagy zárnak, egyszerre emelkednek és süllyednek; amikor a sötét tolózárat nyitják vagy zárják, a szelepszár csak forog, a szelepszár emelkedése és süllyedése nem látható, és a szeleplap emelkedik vagy süllyed. A nyitott tolózár előnye, hogy a szelepszár emelkedő magassága alapján meg tudja ítélni a csatorna nyitási magasságát, de lerövidítheti a birtoklási magasságot. Amikor a kéz felé néz.-kereket vagy fogantyút, forgassa el a kezét-a kereket vagy a fogantyút az óramutató járásával megegyező irányba forgatva, és a szelep zárva van.
A második tolózár használatának oka és kiválasztási elve:
01-es lakástolózár
Lapos tolózár használata:
(1) Az olaj- és földgázszállító csővezetékek, valamint az elterelőnyílásokkal ellátott lapos tolózárak szintén kényelmesek a csővezetékek tisztításához.
(2) Finomított olaj szállítóvezetékei és tárolóberendezései.
(3) Kőolaj- és földgázkitermelő kikötői berendezések.
(4) Szuszpendált részecske közeggel rendelkező csövek.
(5) Városi gázszállító vezeték.
(6) Vízellátási projekt.
A lapos tolózár kiválasztásának elve:
(1) Olaj- és földgázszállító csővezetékekhez válasszon egy- vagy kétszárnyú lapos tolózárat. Ha tisztítani kell a csővezetéket, válasszon egyszárnyú lapos tolózárat elterelőnyílással.
(2) A finomított olaj szállítóvezetékéhez és tárolóberendezéseihez válasszon egy tolózáras szelepet elterelőnyílás nélkül, vagy lapos tolózáras szelepet kettős tolózárral.
(3) Olaj- és földgázkitermelő nyílásokhoz válasszon egy tolózáras szelepet sötét rúddal ellátott, úszó szelepülékkel és elterelőnyílással, vagy lapos tolózáras szelepet kettős tolózárral.
(4) Szuszpendált részecskeközeget tartalmazó csövekhez kés alakú lemezes tolózárat kell választani.
(5) Városi gázszállító csővezetékekhez válasszon egy- vagy kétszárnyú, lágytömítésű, nyitott rúddal ellátott lapos tolózárat.
(6) Vízellátási mérnöki munkákhoz válasszon egy- vagy kétszárnyú tolózárat elterelőnyílás nélkül, nyitott rúddal ellátott lapos tolózárat.
02 éktolózár
Az ék alakú tolózár alkalmazhatósága: A különféle szeleptípusok közül a tolózár az egyik legszélesebb körben használt típus. Általában csak teljes nyitásra vagy zárásra alkalmas, szabályozásra és fojtásra nem használható.
Az ék alakú tolózárakat általában olyan helyeken használják, ahol a szelep külső méretére vonatkozóan nincsenek szigorú követelmények, és a használati körülmények viszonylag zordak. Például magas hőmérsékletű és nagynyomású munkaközeg esetén a zárt alkatrészek hosszú távú tömítése szükséges.
Általánosságban elmondható, hogy a megbízható tömítési teljesítmény, a nagy nyomás, a nagy nyomású elzárás (nagy nyomáskülönbség), az alacsony nyomású elzárás (kis nyomáskülönbség), az alacsony zajszint, a léglyukak és párolgás jelensége, a magas hőmérsékletű közeg, az alacsony hőmérséklet (mély hideg) használati körülményei vagy követelményei esetén ajánlott lyukasztó tolózárat használni. Például számos alkalmazási terület létezik az energetikai iparban, a kőolajkohászatban, a petrolkémiai iparban, a tengeri olajiparban, a vízgazdálkodásban és a szennyvízkezelésben, a városi építésben és a vegyiparban.
Kiválasztási elv:
(1) A szelep folyadékjellemzőire vonatkozó követelmények. A tolózárat kis áramlási ellenállású, erős keringési képességű, jó áramlási jellemzőkkel és szigorú tömítési követelményekkel járó üzemi körülmények között használják.
(2) Magas hőmérsékletű és nagynyomású közeg. Például nagynyomású gőz, magas hőmérsékletű és nagynyomású olajtermékek.
(3) Alacsony hőmérsékletű (mélyhűtött) közeg. Például folyékony ammónia, folyékony hidrogén, folyékony oxigén és egyéb közegek.
(4) Alacsony nyomás és nagyméretIlyenek például a csapvíz-projektek és a szennyvízkezelési projektek.
(5) Beépítési helyzet: válassza a sötét rúdtolózárat, ha a beépítési magasság korlátozott; válassza a nyitott rúdtolózárat, ha a beépítési magasság nincs korlátozva.
(6) Csak akkor választható ki a lyukasztó szelep, ha teljesen nyitható vagy zárható, és nem használható beállításra és fojtásra.
Három gyakori hiba és karbantartás
01 A tolózárak gyakori hibái és okai
A tolózár használata után a következő problémák gyakran jelentkeznek az egyes érintkezők hőmérséklete, nyomása, korróziója és relatív mozgása miatt.
(1) Szivárgás: Kétféle szivárgás létezik, nevezetesen külső szivárgás és belső szivárgás. A szelepen kívüli szivárgást szivárgásnak nevezik, és a szivárgás gyakori a tömítődobozban és a karimás csatlakozásban.
A tömítőgyűrű szivárgásának okai: a tömítés fajtája vagy minősége nem felel meg a követelményeknek; a tömítés öregedése vagy a szelepszár kopása; a tömítőgyűrű meglazulása; a szelepszár felületének karcolódása.
A karimás csatlakozásnál fellépő szivárgás okai: a tömítés anyaga vagy mérete nem felel meg a követelményeknek; a karima tömítőfelületének megmunkálási minősége gyenge; a csatlakozócsavarok nincsenek megfelelően rögzítve; a csővezeték konfigurációja nem megfelelő, ami túlzott többletterhelést eredményez a csatlakozásnál.
A szelep belső szivárgásának okai: A szelep laza zárása által okozott szivárgás egy belső szivárgás, amelyet a szelep tömítőfelületének sérülése vagy a tömítőgyűrű laza gyökere okoz.
(1) A korrózió gyakran a szeleptest, a szelepfedél, a szelepszár és a karima tömítőfelületének korróziója. A korróziót főként a közeg hatása, valamint a töltőanyagokban és tömítésekben felszabaduló ionok okozzák.
(2) Karcolás: helyi felületi húzódás vagy hámlás akkor következik be, amikor a tolózár és a szelepülés bizonyos érintkezési arányú nyomás alatt relatív mozgásban van.
02 A tolózár karbantartása
(1) A szelep külső szivárgásának javítása
A töltőanyag benyomásakor a felső tömítőcsavart le kell mérni, hogy elkerüljük a tömítőanyag dőlését, és rés maradjon az összenyomódáshoz. A töltőanyag benyomásakor a szelepszárat el kell forgatni, hogy a töltőanyag egyenletes legyen a szelepszár körül, és megakadályozza a nyomás elhalását, hogy ne befolyásolja a szelepszár forgását, ne növelje a töltőanyag kopását és ne rövidítse le az élettartamát. A szelepszár felülete karcolódik, így a közeg könnyen kifolyhat. Használat előtt meg kell munkálni a szelepszár felületén lévő karcolásokat.
A karima csatlakozás szivárgása esetén, ha a tömítés sérült, ki kell cserélni; ha a tömítés anyaga nincs megfelelően kiválasztva, olyan anyagot kell választani, amely megfelel a használati követelményeknek; ha a karima tömítőfelülete rossz minőségű, a karima tömítőfelületét el kell távolítani és újra kell feldolgozni, amíg minősítést nem kap.
Ezenkívül a karimacsavarok megfelelő meghúzása, a csővezeték helyes kialakítása és a karimacsatlakozásnál fellépő túlzott többletterhelések elkerülése elősegíti a karimacsatlakozásnál fellépő szivárgás megelőzését.
(2) A szelep belső szivárgásának javítása
A belső szivárgás javítása a tömítőfelület károsodásának és a tömítőgyűrű tövének lazaságának kiküszöbölését jelenti (amikor a tömítőgyűrűt préseléssel vagy menettel rögzítik a szeleptányérhoz vagy a szelepüléshez). Ha a tömítőfelületet közvetlenül a szeleptesten és a szeleptányéron dolgozzák fel, akkor nem áll fenn a laza tövek és a szivárgás problémája.
Ha a tömítőfelület súlyosan sérült, és a tömítőfelületet egy tömítőgyűrű alkotja, a régi gyűrűt el kell távolítani, és új tömítőgyűrűvel kell felszerelni; ha a tömítőfelületet közvetlenül a szelepházon dolgozzák fel, először a sérült tömítőfelületet kell eltávolítani, majd az új tömítőgyűrűt vagy a megmunkált felületet új tömítőfelületté kell csiszolni. Ha a tömítőfelület karcolása, dudorja, zúzódása, horpadása és egyéb hibái kisebbek, mint 0,05 mm, akkor csiszolással el lehet távolítani őket.
A tömítőgyűrű töve szivárog. Amikor a tömítőgyűrűt bepréselik és rögzítik, a PTFE szalagot vagy a fehér vastag festéket a szelepülés vagy a tömítőgyűrű horony aljára helyezik, majd a tömítőgyűrűbe préselik, hogy kitöltsék a tömítőgyűrű tövét. Amikor a tömítőgyűrűt menettel rögzítik, a PTFE szalagot vagy a fehér vastag festéket a menet és a vonalak közötti szivárgás miatt kell elhelyezni.
(3) Szelepkorrózió javítása
Általánosságban elmondható, hogy a szeleptest és a szelepfedél egyenletesen korrodálódik, míg a szelepszár gyakran gödrösödik. Javításkor először a korrozív terméket kell eltávolítani. A gödrös szelepszárat esztergálni kell a bemélyedés megszüntetése érdekében, tartós hatóanyag-leadású töltőanyagra kell cserélni, vagy desztillált vízzel meg kell tisztítani a töltőanyagban lévő, a szelepszárra korrozív hatású ionokat.
(4) A tömítőfelületen lévő kopások javítása
A szelep használata során a lehető legnagyobb mértékben meg kell akadályozni a tömítőfelület kopását, és a szelep zárásakor a nyomaték nem lehet túl nagy. Ha a tömítőfelület kopása csiszolással kiküszöbölhető.
Négy tolózár érzékelése
A jelenlegi piaci környezetben és a felhasználói igények tekintetében a vas tolózárak nagy arányt képviselnek. Termékminőség-ellenőrként a termékminőség-vizsgálat ismeretén túl magát a terméket is jól kell ismernie.
01 A vas tolózár vizsgálati alapja
A vas tolózár érzékelése a GB/T12232-2005 „Általános szelepkarima-csatlakozású vas tolózár” szabványon alapul.
02 A vas tolózár ellenőrzési tételei
Főként a következőket tartalmazza: logó, * kis falvastagság, nyomáspróba, héjpróba stb. Ezek közül a falvastagság, a nyomás és a héjpróba szükséges ellenőrzési tételek és kulcsfontosságú tételek. Ha vannak nem minősített tételek, azokat közvetlenül nem minősített terméknek lehet minősíteni.
Egy szóval, a termékminőség-ellenőrzés a teljes termékellenőrzés fontos része. Fontossága magától értetődő. Első vonalbeli ellenőrző személyzetként folyamatosan fejlesztenünk kell saját minőségünket. Nemcsak jó munkát kell végeznünk a termékellenőrzés során, hanem ismernünk kell az ellenőrzött termékeket is, hogy jobban tudjuk elvégezni az ellenőrzést.
Közzététel ideje: 2023. márc. 23.
