Előkészítés a művelet előtt
A szelep működtetése előtt figyelmesen olvassa el a használati utasítást. Üzembe helyezés előtt tisztában kell lennie a gáz áramlási irányával, figyelni kell a szelep nyitási és zárási jeleit. Ellenőrizze a szelep megjelenését, hogy a szelep nedves-e, van-e nedvesség a szárítási kezeléshez; ha kiderül, hogy vannak más problémák is, amelyeket időben kell kezelni, nem szabad hibásan működtetni. Ha az elektromos szelep több mint 3 hónapig üzemen kívül van, indítás előtt ellenőrizni kell a tengelykapcsolót, győződjön meg arról, hogy a fogantyú kézi állásban van, majd ellenőrizze a motor szigetelését, kormányzását és elektromos vezetékeit.
A kézi szelepek megfelelő működése
A kézi szelepek a legszélesebb körben elterjedt szelepek, ezek kézikerekei vagy fogantyúi a tömítőfelület szilárdságát és a szükséges záróerőt figyelembe véve a hétköznapi emberi erőnek megfelelően vannak kialakítva. Ezért nem használhat hosszú kart vagy hosszú kezet a tányér mozgatásához. Vannak, akik hozzászoktak a lemezkéz használatához, szigorúan oda kell figyelni a szelep nyitására, hogy sima legyen, elkerüljék a túlzott erőt, ami a szelep nyitását és zárását eredményezi, az erőnek simának kell lennie, nem ütközhet. . A nagynyomású szelepelemek bizonyos ütési nyitását és zárását tekintik ennek az ütközésnek, és az általános szelepek nem azonosak a Gang-gal.
Amikor a szelep teljesen nyitva van, a kézikereket kissé meg kell fordítani, hogy a menetek szorosak legyenek, nehogy meglazuljon a sérülés. Mertemelkedő szárú tolózárak,emlékezni a teljesen nyitott és teljesen zárt, amikor a szár helyzetét, hogy elkerülje a teljesen nyitott, amikor a hatás a holtponton. És könnyen ellenőrizhető, hogy teljesen zárt állapotban normális-e. Ha a szelep ki van kapcsolva, vagy az orsótömítés be van ágyazva a nagyobb törmelék közé, a teljesen zárt szár helyzetét meg kell változtatni. A szelep tömítőfelületének vagy a szelep kézikerékének sérülése.
Nyitott szelep jelzés: golyóscsap,koncentrikus pillangószelep, dugós szelepszár felső felületén a csatornával párhuzamos horony, jelezve, hogy a szelep teljesen nyitott helyzetben van; amikor a szelepszár 90°-kal balra vagy jobbra elfordul, a horony merőleges a csatornára, jelezve, hogy a szelep teljesen zárt helyzetben van. Egyes golyóscsapok, pillangószelepek, dugós szelepek a csavarkulcshoz és a csatorna párhuzamos nyitásához, függőleges a záráshoz. A három- és négyutas szelepeket a nyitás, zárás és irányváltás jelölésének megfelelően kell működtetni. A művelet befejezése után a mozgatható fogantyút el kell távolítani.
A visszacsapó szelepek helyes működése
A zárás pillanatában kialakuló nagy ütközőerő elkerülése érdekében agumiüléses visszacsapó szelep, a szelepet gyorsan kell zárni, megakadályozva ezzel a nagy visszaáramlási sebesség kialakulását, ami a szelep hirtelen zárásakor kialakuló ütközési nyomás oka. Ezért a szelep zárási sebességét megfelelően össze kell hangolni az utánfutó közeg csillapítási sebességével.
Ha az áramló közeg sebessége széles tartományban változik, a minimális áramlási sebesség nem elegendő ahhoz, hogy a záróelemet állandó leállásra kényszerítse. Ebben az esetben a záróelem mozgása a löketének bizonyos tartományán belül csillapítható. A záróelem gyors vibrációja a szelep mozgó alkatrészeinek túl gyors elhasználódását okozhatja, ami a szelep idő előtti meghibásodásához vezethet. Ha a közeg lüktet, a záróelem gyors rezgését az extrém közegzavarok is okozzák. Ahol ez a helyzet, a visszacsapó szelepeket olyan helyen kell elhelyezni, ahol a közepes zavarok minimálisak.
Feladás időpontja: 2024.03.03
