Miután a szelep egy ideig a csővezeték-hálózatban működik, különféle meghibásodások léphetnek fel. A szelep meghibásodásának okainak száma a szelepet alkotó alkatrészek számától függ. Ha több alkatrész van, akkor gyakoribbak lesznek a hibák; A telepítés, az üzemállapotú üzemeltetés és a karbantartás összefügg egymással. Általában a nem erőhajtású szelepek gyakori meghibásodásai nagyjából a következő négy kategóriába sorolhatók.
1. Azszelepa test megsérült és megrepedt
A szelepház sérülésének és repedésének okai: Csökkentett korrózióállóságszelepanyag; csővezeték alapozás elszámolás; nagy változások a csőhálózat nyomásában vagy hőmérséklet-különbségében; vízkalapács; a zárószelepek nem megfelelő működése stb.
A külső okot időben meg kell szüntetni, és az azonos típusú szelepet vagy szelepet ki kell cserélni.
2. Átviteli hiba
A sebességváltó meghibásodása gyakran elakadt szárban, merev működésben vagy működésképtelen szelepekben nyilvánul meg.
Az okok a következők: aszelephosszú ideig tartó zárás után rozsdásodik; a szelepszár menete vagy a szár anyája megsérült a nem megfelelő beszerelés és működés miatt; a kapu idegen anyag miatt beszorult a szeleptestbe; Aszelepa szárcsavar és a szelepszár anya huzalja rosszul van beállítva, meglazult és beszorult; a tömítés túl szorosan meg van nyomva, és a szelepszár reteszelve van; a szelepszárat a záróelem halálosan megnyomja vagy beszorul.
A karbantartás során a sebességváltó részt meg kell kenni. Villáskulcs segítségével és enyhe koppintással kiküszöbölhető az elakadás, emelés jelensége; állítsa le a vizet karbantartás céljából, vagy cserélje ki a szelepet.
3. Rossz szelep nyitás és zárás
A rossz nyitás és zárás aszelepabban nyilvánul meg, hogy a szelep nem nyitható vagy zárható, és aszelepnem tud normálisan működni.
Az okok a következők: aszelepszár korrodált; a kapu beragadt vagy berozsdásodott, ha a kapu hosszabb ideig zárva van; a kapu leesik; idegen anyag ragadt a tömítőfelületbe vagy a tömítőhoronyba; a sebességváltó rész elhasználódott és eltömődött.
Ha a fenti helyzetekkel találkozik, megjavíthatja és megkenheti a sebességváltó alkatrészeit; ismételten nyissa ki és zárja el a szelepet, és üsse be az idegen tárgyakat vízzel; vagy cserélje ki a szelepet.
4. Azszelepszivárog
A szelep szivárgása a következőkben nyilvánul meg: a szelepszár magjának szivárgása; a mirigy szivárgása; a karima gumipárna szivárgása.
A gyakori okok a következők: a szelepszár (szeleptengely) elkopott, korrodálódott és leválik, a tömítőfelületen gödrök, leválások jelennek meg; a tömítés elöregedett és szivárog; a tömszelence csavarok és a karimás csatlakozó csavarok meglazultak.
A karbantartás során a tömítőközeg hozzáadható és cserélhető; új anyák cserélhetők a rögzítőcsavarok helyzetének beállításához.
Bármilyen meghibásodás is legyen, ha nem javítják és karbantartják időben, az vízkészletek pazarlását, sőt, az egész rendszer megbénulását okozhatja. Ezért a szelepkarbantartó személyzetnek tisztában kell lennie a szelepek meghibásodásának okaival, képesnek kell lennie a szelepek szakszerű és pontos beállítására és működtetésére, a különböző vészhelyzeti meghibásodások időben és határozottan történő kezelésére, valamint a vízkezelő csőhálózat normál működésének biztosítására.
Tianjin Tanggu vízzáró szelep Co., Ltd
Feladás időpontja: 2023.02.24
