[Másolás] TWS Levegőszelep

Leírás:

A kompozit nagy sebességű levegőkieresztő szelep két nagynyomású membrános levegőszeleppel és az alacsony nyomású bemeneti és kipufogószeleppel kombinálva van, mind kipufogó, mind szívó funkcióval rendelkezik.
A nagynyomású membrános levegőkioldó szelep automatikusan kiüríti a csővezetékben felgyülemlett kis mennyiségű levegőt, amikor a csővezeték nyomás alatt van.
Az alacsony nyomású szívó- és kipufogószelep nem csak akkor tudja kiüríteni a levegőt a csőben, amikor az üres cső tele van vízzel, hanem akkor is, ha a csövet kiürítik, vagy negatív nyomás lép fel, például vízoszlop-leválasztási állapotban, automatikusan nyissa ki és lépjen be a csőbe, hogy megszüntesse a negatív nyomást.

Teljesítménykövetelmények:

Alacsony nyomású légleeresztő szelep (úszó + úszó típusú) a nagy kipufogónyílás biztosítja, hogy a levegő nagy áramlási sebességgel lép be és távozzon nagy sebességű kifúvott légáram mellett, még a nagy sebességű levegőáram is vízköddel keverve, nem zárja el a elszívónyílás előre .A levegőnyílás csak akkor zárható be, ha a levegő teljesen kiürült.
Bármikor, amíg a rendszer belső nyomása alacsonyabb, mint a légköri nyomás, például amikor a vízoszlop szétválása megtörténik, a levegőszelep azonnal kinyílik, hogy levegő kerüljön a rendszerbe, hogy megakadályozza a vákuum kialakulását a rendszerben. . Ugyanakkor a levegő időben történő beszívása a rendszer ürítése közben felgyorsíthatja az ürítési sebességet. A kipufogószelep teteje irritációgátló lemezzel van felszerelve a kipufogó folyamat simítására, amely megakadályozza a nyomásingadozásokat vagy más pusztító jelenségeket.
A nagynyomású nyomkövető kipufogószelep időben ki tudja üríteni a rendszer magas pontjain felgyülemlett levegőt, ha a rendszer nyomás alatt van, hogy elkerülje a következő, a rendszert károsító jelenségeket: légzár vagy levegőelzáródás.
A rendszer nyomásveszteségének növelése csökkenti az áramlási sebességet, és még extrém esetekben is a folyadékszállítás teljes megszakadásához vezethet. Fokozza a kavitációs károsodást, gyorsítja a fém alkatrészek korrózióját, növeli a nyomásingadozást a rendszerben, növeli a mérőberendezések hibáit és a gázrobbanásokat. Javítsa a csővezeték-üzem vízellátási hatékonyságát.

Működési elv:

A kombinált levegőszelep működési folyamata, amikor az üres cső tele van vízzel:
1. Engedje le a levegőt a csőből, hogy a vízfeltöltés zökkenőmentesen menjen végbe.
2. Miután a csővezetékben lévő levegő kiürült, a víz belép az alacsony nyomású szívó- és kipufogószelepbe, és az úszót a felhajtóerő felemeli, hogy lezárja a szívó- és kipufogónyílásokat.
3. A vízszállítás során a vízből felszabaduló levegő a rendszer csúcspontjában, azaz a légszelepben kerül összegyűjtésre, hogy a szeleptestben az eredeti vizet helyettesítse.
4. A levegő felhalmozódásával a folyadék szintje a nagynyomású mikroautomata kipufogószelepben leesik, és az úszógolyó is leesik, így a membrán tömítésre húzódik, kinyitja a kipufogónyílást és kiengedi a levegőt.
5. A levegő felszabadulása után a víz ismét belép a nagynyomású mikroautomata kipufogószelepbe, lebegteti az úszó labdát, és lezárja a kipufogónyílást.
Amikor a rendszer fut, a fenti 3, 4, 5 lépések tovább futnak
A kombinált levegőszelep működési folyamata, amikor a rendszerben a nyomás alacsony nyomású és légköri nyomás (negatív nyomást generál):
1. Az alacsony nyomású szívó- és kipufogószelep lebegő golyója azonnal leesik, és kinyitja a szívó- és kipufogónyílásokat.
2. Levegő lép be innen a rendszerbe a negatív nyomás megszüntetése és a rendszer védelme érdekében.

Méretek: